Maria Chappuis

«Los álgidos procesos políticos que experimentan Chile y Perú tienen a la minería como uno de sus elementos centrales. Sería recomendable tomar en cuenta los acontecimientos mundiales, para que, con inteligencia y racionalidad, se adopten las mejores decisiones en pos del bienestar común». Continue leyendo →

Hace 13 años, en octubre 2008, un frente de defensa detuvo la construcción de una planta de demostración del proyecto La Granja, uno de los yacimientos de cobre más grandes del mundo y que continua sin ser explotado, en Reque, Lambayeque. Posiblemente, de construirse, la inversión necesaria estaría por encima de los US$ 10 mil millones. Continue leyendo →

Nuestras autoridades gubernamentales no entienden que puede ser bien complicado aplicar un incremento de tasas impositivas que al ser excesivas[1] pueden provocar más minería ilegal, la salida de capitales, y desincentivos a la inversión en nuevas tecnologías y sobre todo el cierre ordenado de minas. Además nuestra industria minera también tiene que enfrentar  desafíos como acceso al terreno y al agua. Como respuesta en la legislación europea ya se está promoviendo los “cotos mineros”, donde un grupo de empresas comparte algunos servicios a fin de que su huella ambiental sea menor Continue leyendo →

El diario Página Siete de Bolivia recogía las declaraciones del embajador chino en ese país donde afirmaba que China antes del año 2030 va a llegar al tope de emisión de gases de efecto invernadero y antes del 2060 iban a llegar a una neutralidad. En los próximos 5 años, la demanda china del carbonato de litio subirá a 800,000 toneladas; por lo que han establecido una agenda bilateral con el país altiplánico buscando industrializar el litio, en los yacimientos bolivianos que son los mayores del planeta. Esto es parte de su estrategia geopolítica de energías verdes asegurando suministros latinoamericanos. Continue leyendo →

Entre los anuncios recientes del gobierno está la construcción de un tren de carga que partiría de Apurimac hasta el puerto de Marcona (Nazca-Ica) para transportar los concentrados de cobre de “Las Bambas” y de otras futuras minas de la zona.

Se estima que el nuevo tren recorrería entre 350 a 450 km desde las minas cupríferas hasta la costa. El actual tren del sur recorre 940 km, desde Cusco hasta Matarani. Continue leyendo →